实操案例直通车拉搜索！找准方向3天拉3000搜索！

今天想给大家聊聊关于直通车拉升自然搜索的问题，这也是最近这几天问得频率比较高的一个问题，所以今天想抽点时间来给大家分享分享。

结合一个案例来给大家分享。

我们先来看下数据，这老哥主要是靠直通车付费推广拉升搜索的方式，前期起款人为干预了50多单，做了30条买家秀后完全接车开始拉升，两周左右直通车递增到1500+左右，但是搜索一直在400左右徘徊，每天亏损，且看不到希望，相信很多老哥都遇到过这样的情况。直通车在刚开始拉升的时候，对搜索有了第一波的激发，但是后续直通车继续发力时，搜索却不涨了？？？？

当时这个老哥给我交流说，之前直通车都是用的精准关键词，精准匹配的方式去养车，当时转化率比较好，就开始慢慢200日限额的递增，搜索也开始在上升，从100多涨到400多，后面想继续拉车，但是精准匹配下，点击量上不去，所以放了广泛匹配，并且压了ppc，计划整体点击量上去了，但是转化率下降了一点，一开始也没有太注意，但是最近一直递增直通车日限额，发现一个尴尬的事情那就是搜索直通车不涨了。现在每天除去所有的开支，这个款还亏损一点，而且是春款的产品，也卖不了多久了，就比较纠结，是继续还是放弃，想放弃还不容易做起来的、

当时我去后台看了下数据，很明显发现直通车一直在做递增，从900拉到1500，但是直通车的转化明显远低于搜索的转化，且连续三天都是比较低的一个状态，那就说明了从26号开始放广泛匹配后，直通车的渠道流量发生了变化，有很多的垃圾流量入店，导致转化下降。

所以当时去分析了下直通车的关键词投放情况，和实时入店词情况，做了个验证工作，发现直通车每天花费最多的几个关键词，在流量纵横中所占的体量并不大，而"其他"流量的占比是最大的，而在26号之前"其他"流量的占比基本上是很小的。

验证后发现这就是很明显的直通车渠道流量入口发生变化而引起的转化下跌，权重下跌！

那么为什么会产生这样的变化呢？

首先我们看下直通车里面投放的这些关键词，我们去市场行情查询一下这些词的搜索人气基本在45千左右，搜索人气不是很高，那么这种词就会存在一个问题，那就是我们在加大日限额去拉升的时候，就不可能获取很多的这个词流量，因为它本身就没多少流量，45千的搜索人气，你说你获取1000个点击量，这可能吗？所以这个时候淘宝就会给我们去分配一些其他的关键词进来，而我们产品目前的竞争力不足以去消耗这些碎片化流量，就会导致权重下降。

所以在这个阶段我们就要及时的去调整直通车的流量渠道占比。

通过分析流量纵横直通车来源时，发现"卫衣女" "卫衣女2020新款"等词的转化一直还不错，且搜索体量也足够大，能支撑直通车去做拉升，就直接加入了直通车去放大数据测试一下承接力度。其余词全部降低出价，因为这些精准拉升不起来量，广泛碎片化太大转化变低，没什么效果，与所以尽量把钱花在新加入的转化高的词上。哪怕ppc会比之前贵一点，但是你整体权重起来了，对搜索激发速度就加快了。

所以在优化数据时会存在一些取舍，不要犯丢了西瓜捡芝麻的错误，不要认为这个ppc很便宜，我不舍得去调整。就算ppc3毛。一天烧1000，转化1%，对搜索没帮助 又有什么用呢？

跑了两天数据，发现直通车数据有了明显的变化，渠道流量变得比较正常，我们想要买到的关键词基本都占据了不小的体量，垃圾流量明显缩小了，转化也上去了。

再来看下从29号优化后连续跑了几天搜索渠道的数据情况，之前的搜索趋势一直比较平稳，波动也不大。但是从调整完后31号就开始飙升了，增长趋势也是比较大的。

其实这个案例完全就是直通车渠道流量入口没有控制好，导致在拉升时，碎片化流量太大，拉低了整体计划数据，表现好的词路根本就没有吃到流量，全部被不好的词路占据了流量。当我们调整好渠道流量比例后，权重提升是非常快的。

说这么多，直通车拉搜索到底应该怎么做呢？

主要分两个阶段:

A：初期--控制直通车渠道流量精准度拉权重

各位老哥想一下，当产品初期上线后的竞争力肯定是很弱的，那么这个时候我们是不是需要去圈定一波精准流量来快速的提升我们产品的销量和坑产权重，从而去激发一些竞争度较小的词根权重后，去快速获得第一波搜索流量扶持呢？

其实很多人直通车带不动搜索的根本原因也就是在直通车前期流量入口布局错误，通过直通车引入了大量的垃圾流量，导致产品3率反馈较差，产品权重没有产生良性的增长，一步错，步步错，从而直通车越开越差，每天亏损。

所以产品前期竞争力较弱的情况下，直通车选择投放的关键词就显得尤为重要了！

①:那么前期投放什么样的关键词较好？

精准长尾词！

比如: "胖妹妹大码连衣裙"

在选择关键词时，要注意一个点。

要有一定的搜索体量，如果关键词本身都没有什么搜索人气的，那么直通车也跑不出数据。

②:匹配方式

因为直通车添加关键词投放后，默认是广泛匹配，在广泛匹配下如果关键词出价，或者权重太低就会很容易匹配来很多的垃圾流量，所以需要去通过流量纵横去实时看下直通车进入的关键词都是那些，如果发现大部分都是不精准产品的产品，就果断改为精准匹配去投放。上次有个老哥找我私聊，说前期投放用的精准长尾词但是数据还是很不理想，结果我一看直通车广泛匹配下流量纵横中进入的全部是碎片化流量，这数据能好就怪了。

③:递增速度

前期拉权重要保持一定的增长速度，让每天直通车的出单量保持增长即可，递增幅度没有标准化，有钱且转化不错，大盘在上升的可以多递增一点，反之就根据自己资金情况而视。

④:创意图片

在直通车开始正式拉升前，需要做的第一件事就是测款测图，现在这个年代应该没有人是不看数据直接盲推的了吧？如果有，那就是吃的亏太少了。

在创意布局上还是两个方向！

第一个:主图差异化，尽量和你的同行有一定区别，同行大部分模特图，你就可以挂拍，平铺等等手法来体现差异化。

第二个:围绕核心卖点打造主图以及文案设计，比如透气性、隐形内增高，让产品更加具有竞争力。

⑤:人群

前期只开自定义人群即可，按照性别+年龄去搭建二级人群，测试数据反馈较好的年龄段，在重点投放。

总结:

直通车打爆款一定要有目的性，清楚的知道前期需要干什么，中后期需要干什么。并且善于分析和发现问题，及时作出调整！

就如上述中的案例，前期通过精准关键词，累积产品产出权重， 获得了第一波搜索激发，然后继续用这批精准关键词去放大流量拉升搜索，就显得有点吃力了，因为这些关键词本身体量就受限制了，所以就会带来很多的碎片化流量，而这些碎片化流量，产品不能及时的消耗掉，就反而拖低了产品的权重增长速度，所以这个时间点就需要去改变直通车的流量渠道，换其他体量较大的一些词路进去，拿到我们想要的一些词路渠道流量！继续拉升产品出单量增长，累积产出销量去激发更大的搜索。